De afgelopen jaren is de veerkracht van de Chinese auto-industrieketen volledig aangetoond met het uitbreken van de wereldwijde COVID-19-pandemie.De Chinese auto-exportmarkt heeft de afgelopen drie jaar een sterke groei laten zien.In 2021 registreerde de exportmarkt een omzet van 2,19 miljoen eenheden, wat neerkomt op een groei op jaarbasis van 102%.In 2022 was de auto-exportmarkt getuige van een verkoop van 3,4 miljoen eenheden, wat een jaar-op-jaar groei van 55% betekent.In juli 2023 exporteerde China 438.000 voertuigen en zette daarmee zijn sterke groeitrend voort met een exportstijging van 55%.Van januari tot juli 2023 exporteerde China in totaal 2,78 miljoen voertuigen, waarmee een consistente sterke groei werd gerealiseerd met een exportstijging van 69%.Deze cijfers tonen uitstekende prestaties aan.
De gemiddelde exportprijs van voertuigen in 2023 bedraagt $20.000, aanzienlijk hoger dan de $18.000 die in 2022 werd geregistreerd, wat wijst op een substantiële stijging van de gemiddelde prijzen.
Tussen 2021 en begin 2022 heeft China aanzienlijke doorbraken geboekt op de Europese ontwikkelde markten voor de auto-export, dankzij de exportinspanningen van autobedrijven die volledig in handen zijn.Nieuwe energievoertuigen zijn de belangrijkste motor geworden van de groei van de Chinese auto-export, waardoor de eerdere afhankelijkheid van de export naar economisch achtergestelde en niet-conforme landen in Azië en Afrika is getransformeerd.In 2020 bereikte de export van nieuwe energievoertuigen 224.000 eenheden, wat een veelbelovende groei laat zien.In 2021 steeg het aantal naar 590.000 eenheden, waarmee de stijgende trend werd voortgezet.In 2022 had de cumulatieve export van nieuwe energievoertuigen 1,12 miljoen eenheden bereikt.Van januari tot juli 2023 bedroeg de export van nieuwe energievoertuigen 940.000 eenheden, een stijging van 96% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.Opvallend is dat 900.000 eenheden bestemd waren voor de export van personenauto's op nieuwe energie, een groei van 105% op jaarbasis, goed voor 96% van alle exporten van nieuwe energievoertuigen.
China exporteert voornamelijk nieuwe energievoertuigen naar de markten van West-Europa en Zuidoost-Azië.De afgelopen twee jaar zijn België, Spanje, Slovenië en het Verenigd Koninkrijk uitgegroeid tot prominente bestemmingen in West- en Zuid-Europa, terwijl de export naar Zuidoost-Aziatische landen als Thailand dit jaar een veelbelovende groei laat zien.Binnenlandse merken zoals SAIC Motor en BYD hebben sterke prestaties laten zien op de markt voor nieuwe energievoertuigen.
Voorheen presteerde China goed in de export naar landen als Chili in Amerika.In 2022 exporteerde China 160.000 voertuigen naar Rusland, en van januari tot juli 2023 bereikte het een indrukwekkend aantal van 464.000 eenheden, wat neerkomt op een duizelingwekkende groei van 607% op jaarbasis.Dit kan worden toegeschreven aan een aanzienlijke toename van de export van zware vrachtwagens en trekkers naar Rusland.De export naar Europa is nog steeds een stabiele en robuuste groeimarkt.
Concluderend kan worden gesteld dat de Chinese auto-exportmarkt in juli 2023 zijn sterke groeitraject heeft voortgezet.De opkomst van nieuwe energievoertuigen als drijvende kracht en de succesvolle toetreding tot nieuwe markten, zoals Europa en Zuidoost-Azië, hebben bijgedragen aan deze opmerkelijke prestatie.Nu de Chinese auto-industrie blijk geeft van veerkracht en innovatie, lijken de toekomstperspectieven voor de Chinese auto-exportmarkt veelbelovend.
Contactgegevens:
Sherry
Telefoon (WeChat/Whatsapp): +86 158676-1802
E-mail:dlsmap02@163.com
Posttijd: 27 november 2023
